Sammelobjekte

Traggestell mit ausziehbaren Traggriffen und federnden Kufen. Motor und Pumpe sind mit einem Zwischenstück (Laterne) aus Leichtmetall zentrisch zu einem Aggregat verbunden. Traggestell und Tank rot, Pumpe mit dunkelgrauen Farbresten (möglicherweise wurden Baugruppen ausgewechselt).
Erst - oder Vorbesitzer "Schwarzenberg SPJFA.AG"
Zur TS gehört auch ein offener TSA - auch rot.

Flader, zweistufige Hochdruck - Kreiselpumpe aus Leichtmetall.
Eingebaute Heizvorrichtung: Die Motorabgase werden durch Umstellen des kombinierten Entleerungs- und Heizhahn.
In die ausgekuppelte Pumpe geleitet. Saugleitung auf "A" adaptiert (eine der letzten Pumpen mit Gewindeanschluß). 

Pumpe  Bj

1935/36 (S)

Pumpentyp

?

Typenschild

ohne

Pumpen Nr

18 310

Anschlüsse

Saugeingang Gewinde NW 85
2 Druckstutzen  „B“

Entlüftung

Kapselschieberpumpe

Max. Leistung

1000 l/min bei 80 m WS,
ca. 1300 l/min Lenzleistung. Höchstdrusk 160 m WS

DKW Zschopau,  Zweizylinder - Zweitaktmotor
Mit indirekter Wasserkühlung im Gegenstromprinzip (Thermosyphonwirkung ). Kraftübertragung zur Pumpe mittels einer Lammellenkupplung. Der Saugeingang ist auf "A" adaptiert. 

1935 (S)

ZW 1100

Typenschild

vorhanden

Motor Nr

410 200

Hubraum

1100 ccm

Bohrung / Hub

96 / 76 mm

Leistung

26 PS bei 3000 U/min

Starter

Anwerfhebel

Zündung

Bosch Hochspannungsmagnet

Vergaser

?

Kraftstoff

ca. 30 Ltr. Gemisch 20:1

Fördermenge

800 l/min

Förderhöhe bei 1,5 m Saughöhe und 3000 U/min

80 m WS